Όταν ταξιδεύουμε με αεροπλάνο, είναι σημαντικό να θέσουμε το κινητό μας τηλέφωνο σε λειτουργία πτήσης ή να το απενεργοποιήσουμε. Αυτή η διαδικασία είναι απαραίτητη κυρίως για λόγους ασφαλείας, καθώς η χρήση κινητού τηλεφώνου μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στα όργανα πλοήγησης του αεροπλάνου.
Μόλις φτάσουμε στον προορισμό μας και το αεροπλάνο προσγειωθεί, μπορούμε να απενεργοποιήσουμε τη λειτουργία πτήσης και να συνδεθούμε ξανά στο διαδίκτυο. Ωστόσο, πολλές φορές παρατηρούμε ότι στα περισσότερα αεροδρόμια η λήψη σήματος είναι περιορισμένη.
Αυτό συμβαίνει γιατί τα αεροδρόμια συχνά θεωρούνται «νεκρές ζώνες» τηλεφωνικού σήματος. Αυτό οφείλεται στην έλλειψη πύργων κινητής τηλεφωνίας κοντά στις εγκαταστάσεις τους, καθώς οι πύργοι αυτοί δεν μπορούν να τοποθετηθούν κοντά στους αεροδιαδρόμους λόγω περιορισμών ύψους. Σύμφωνα με δημοσίευμα του CNN, οι πύργοι πρέπει να βρίσκονται σε ασφαλή απόσταση για να μην επηρεάζουν την πτήση, ιδιαίτερα κατά την απογείωση και προσγείωση.
Για να βελτιωθεί η κατάσταση, πολλά αεροδρόμια εγκαθιστούν εσωτερικές ενισχυτικές κεραίες μέσα στους τερματικούς σταθμούς. Αυτές οι κεραίες ενισχύουν το σήμα που προέρχεται από τους κοντινούς πύργους κινητής τηλεφωνίας, προσφέροντας καλύτερη κάλυψη στους επιβάτες.
Περιορισμοί στη χρήση του κινητού
Κατά τη διάρκεια της πτήσης, το πλήρωμα του αεροπλάνου μας υπενθυμίζει να μην χρησιμοποιούμε το κινητό μας τηλέφωνο μέχρι να βρεθούμε εντός του τερματικού σταθμού. Στην Αυστραλία, υπάρχει κυβερνητικός κανονισμός που απαγορεύει τη χρήση κινητών τηλεφώνων κατά τη διάρκεια της προσγείωσης και στο χώρο στάθμευσης αεροσκαφών.
Αυτή η απαγόρευση στοχεύει στην αποφυγή επικίνδυνων καταστάσεων. Για παράδειγμα, αν κάποιος αποσπαστεί ενώ μιλάει στο τηλέφωνο και περπατά προς το κτίριο του τερματικού, μπορεί να βρεθεί σε κίνδυνο. Το προσωπικό εδάφους είναι εκπαιδευμένο να διατηρεί απόσταση τουλάχιστον 10 μέτρων από αεροσκάφη που έχουν τις μηχανές τους σε λειτουργία.
Μύθοι γύρω από τα καύσιμα
Ένας άλλος μύθος που κυκλοφορεί είναι ότι τα κινητά τηλέφωνα ενδέχεται να προκαλέσουν πυρκαγιά κοντά σε καύσιμα στα αεροδρόμια. Ωστόσο, οι πιθανότητες να συμβεί κάτι τέτοιο είναι εξαιρετικά χαμηλές. Κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού, το φορτηγό ανεφοδιασμού είναι συνδεδεμένο και «γειωμένο» στο αεροσκάφος, ώστε να αποφεύγονται οι στατικές ηλεκτρικές εκκενώσεις που θα μπορούσαν να προκαλέσουν σπίθες.
Παρόλο που έχουν υπάρξει αναφορές στον Τύπο για περιστατικά πυρκαγιάς που σχετίζονται με κινητά τηλέφωνα σε πρατήρια καυσίμων στην Ινδονησία και την Αυστραλία, αυτές οι ιστορίες αποδείχθηκαν ανακριβείς. Δεν υπάρχουν αποδείξεις ότι ένα κινητό τηλέφωνο μπορεί να προκαλέσει φωτιά σε αντλία καυσίμου, παρά τις προειδοποιητικές πινακίδες που υπάρχουν.
