Μια αποκαλυπτική έρευνα του BBC αποκαλύπτει τη λειτουργία των δικτύων διακίνησης μεταναστών στην Ευρώπη. Σύμφωνα με τους διακινητές, το κόστος για τη διαδρομή είναι περίπου 15.000 € και περιλαμβάνει «ολόκληρο το πακέτο», που περιλαμβάνει μια φουσκωτή λέμβο, εξωλέμβιο κινητήρα και 60 σωσίβια για τη διάσχιση της Μάγχης.
Η Γερμανία έχει αναδειχθεί σε κεντρικό κόμβο αποθήκευσης σκαφών και κινητήρων που χρησιμοποιούνται για τις διαδρομές προς το Ηνωμένο Βασίλειο, όπως επιβεβαίωσε η Εθνική Υπηρεσία Εγκλήματος της Βρετανίας. Εν τω μεταξύ, η νέα κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου έχει υποσχεθεί να «συντρίψει τις συμμορίες» που εμπλέκονται στη διακίνηση μεταναστών.
Σύμφωνα με στοιχεία του ΟΗΕ, η φετινή χρονιά είναι η πιο θανατηφόρα για τις διελεύσεις από το κανάλι, με περισσότερους από 28.000 ανθρώπους να έχουν επιχειρήσει το επικίνδυνο ταξίδι με υπερφορτωμένες βάρκες.
Πώς γίνονται οι συμφωνίες
Ο ρεπόρτερ του BBC, υποδυόμενος έναν μετανάστη από τη Μέση Ανατολή που θέλει να διασχίσει τη Μάγχη με την οικογένεια και τους φίλους του, περιμένει έξω από τον κεντρικό σταθμό της πόλης Έσσεν. Φοράει μυστική κάμερα και συναντά έναν άντρα με τον οποίο έχει επικοινωνήσει μέσω WhatsApp τους τελευταίους μήνες. Ο άντρας αυτός, που παρουσιάζεται ως Αμπού Σαχάρ, έχει ήδη στείλει βίντεο με μια φουσκωτή λέμβο που ισχυρίζεται ότι είναι «καινούργια» και αποθηκευμένη σε αποθήκη κοντά στο Έσσεν.
Καθώς οι δύο άντρες περπατούν, ο Σαχάρ αναφέρει ότι είναι επικίνδυνο να επισκεφθούν την αποθήκη, ενώ εξηγεί ότι η τοποθεσία έχει επιλεγεί για λόγους «ασφάλειας» και «logistics». Το Έσσεν βρίσκεται σε απόσταση τεσσάρων έως πέντε ωρών οδικώς από την περιοχή του Καλαί, επιτρέποντας γρήγορη πρόσβαση χωρίς να είναι πολύ κοντά στις αυστηρά ελεγχόμενες παραλίες της βόρειας Γαλλίας.
Αργότερα, ένας άλλος άντρας ζητά από τον δημοσιογράφο να παραδώσει το τηλέφωνό του, το οποίο είναι τοποθετημένο σε ξεχωριστό τραπέζι. Οι διακινητές μιλούν για την ικανότητά τους να μεταφέρουν εξοπλισμό στο Καλαί μέσα σε «τρεις έως τέσσερις ώρες», δείχνοντας την αυτοπεποίθησή τους να χρησιμοποιούν αυτοκινητόδρομους.
Η χρηματοδότηση της διακίνησης
Οι πληρωμές, σύμφωνα με τον Σαχάρ, μπορούν να γίνουν μέσω του συστήματος Hawala, που επιτρέπει τη μεταφορά χρημάτων χωρίς επίσημες τραπεζικές διαδικασίες, βασιζόμενο σε ένα δίκτυο πρακτόρων. Ο δημοσιογράφος λαμβάνει επίσης ένα όνομα λογαριασμού στο WhatsApp, καθώς και φωνητικά μηνύματα στα αραβικά, που αναφέρουν πώς μπορούν να «παραδώσουν και να θάψουν» τον εξοπλισμό κοντά σε σημεία διέλευσης.
Αντιδράσεις από τη Γερμανία
Το υπουργείο Εσωτερικών της Γερμανίας απορρίπτει τις κατηγορίες που προέρχονται από το Ηνωμένο Βασίλειο, υποστηρίζοντας ότι δεν υπάρχει δίκτυο διακίνησης στη γερμανική επικράτεια. Ωστόσο, πηγή του υπουργείου Εσωτερικών του Ηνωμένου Βασιλείου σημειώνει ότι υπάρχει «απογοήτευση» σχετικά με το νομικό πλαίσιο της Γερμανίας. Παρά τις διαφορές, οι διπλωμάτες αναφέρουν ότι η συνεργασία μεταξύ των δύο χωρών έχει βελτιωθεί, με σημαντικές επιδρομές στη Γερμανία το Φεβρουάριο, όπου κατασχέθηκαν σκάφη και έγιναν 19 συλλήψεις.
Το υπουργείο Εσωτερικών του Βερολίνου δηλώνει ότι η διμερής συνεργασία είναι «πολύ καλή» και ότι οι γερμανικές αρχές είναι έτοιμες να δράσουν κατόπιν αιτήματος του Ηνωμένου Βασιλείου. Το BBC διευκρινίζει ότι δεν πλήρωσε τους διακινητές, των οποίων η πραγματική ταυτότητα δεν μπόρεσε να προσδιοριστεί.
