Οι εργαζόμενοι της Boeing ετοιμάζονται να απεργήσουν, καθώς με μεγάλη πλειοψηφία απέρριψαν μια προσωρινή συμφωνία που είχε προταθεί από τους συνδικαλιστικούς εκπροσώπους και την εταιρεία. Αυτή η συμφωνία περιλάμβανε αύξηση μισθών κατά 25%.
Περισσότεροι από 30.000 εργαζόμενοι, οι οποίοι κατασκευάζουν αεροσκάφη όπως το 737 Max και το 777 στις περιοχές του Σιάτλ και του Πόρτλαντ, θα σταματήσουν τη δουλειά τους από τα μεσάνυχτα της Παρασκευής.
Η απεργία αυτή αποτελεί ένα ακόμα πλήγμα για την Boeing, η οποία ήδη αντιμετωπίζει σοβαρές οικονομικές δυσκολίες, προσπαθώντας να αποκαταστήσει τη φήμη της μετά από μια σειρά προβλημάτων ασφαλείας, που περιλάμβαναν και δύο θανατηφόρες αεροπορικές καταστροφές.
«Τα μέλη μας εξέφρασαν τη γνώμη τους ξεκάθαρα»
Η απεργία αυτή είναι επίσης ένα σημαντικό πλήγμα για τον νέο διευθύνοντα σύμβουλο της Boeing, Kelly Ortberg, ο οποίος ανέλαβε τα καθήκοντά του τον προηγούμενο μήνα με στόχο να αλλάξει την κατεύθυνση της εταιρείας.
Σχεδόν το 95% των μελών του συνδικάτου που συμμετείχαν στην ψηφοφορία απέρριψαν τη συμφωνία για τους μισθούς, ενώ το 96% ψήφισε υπέρ της απεργίας.
«Τα μέλη μας εξέφρασαν τη γνώμη τους ξεκάθαρα απόψε», δήλωσε ο Jon Holden, πρόεδρος της Διεθνούς Ένωσης Μηχανικών και Εργατών Αεροδιαστημικής Περιφέρειας 751. «Απεργούμε τα μεσάνυχτα», πρόσθεσε.
Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, οι εκπρόσωποι του συνδικάτου είχαν προτείνει στα μέλη να υποστηρίξουν τη προσωρινή συμφωνία.
«Ποτέ δεν είναι καλή στιγμή για απεργία»
Ο Ortberg έκανε μια τελευταία έκκληση στους εργαζομένους, προειδοποιώντας ότι μια απεργία θα μπορούσε να βλάψει την «ανάκαμψη της εταιρείας». Ο Greg Waldron, διευθύνων συντάκτης στην Ασία του ιστότοπου αεροπορικών ειδήσεων FlightGlobal, δήλωσε: «Ποτέ δεν είναι καλή στιγμή για απεργία, και η τρέχουσα κατάσταση την καθιστά ακόμη πιο δύσκολη».
«Ωστόσο, πολλά θα εξαρτηθούν από τη διάρκεια της απεργίας. Οι διευθύνοντες σύμβουλοι των αεροπορικών εταιρειών που έχουν παραγγείλει 737 Max θα το παρακολουθούν προσεκτικά», πρόσθεσε ο Waldron.
Η συμφωνία που απορρίφθηκε περιλάμβανε, εκτός από την αύξηση μισθών κατά 25% για τέσσερα χρόνια, και την υπόσχεση της Boeing να κατασκευάσει το επόμενο εμπορικό αεροπλάνο της στην περιοχή του Σιάτλ, εφόσον το έργο ξεκινούσε κατά τη διάρκεια της σύμβασης. Το συνδικάτο αρχικά ζητούσε μια σειρά από βελτιώσεις στα πακέτα των εργαζομένων, συμπεριλαμβανομένης της αύξησης μισθού κατά 40%.
Η τρέχουσα σύμβαση μεταξύ της Boeing και των συνδικάτων είχε επιτευχθεί το 2008 μετά από μια απεργία που διήρκεσε οκτώ εβδομάδες. Το 2014, οι δύο πλευρές συμφώνησαν να παρατείνουν τη συμφωνία, η οποία λήγει στα μεσάνυχτα της Πέμπτης.
