Η ερώτηση που μπορεί να φαίνεται απλή, αλλά κρύβει ενδιαφέρον, αφορά τα αστικά λεωφορεία και τον τρόπο που αναγνωρίζουμε τα δρομολόγια τους. Κάθε λεωφορείο φέρει ένα συγκεκριμένο συνδυασμό αριθμών και γραμμάτων που το διαφοροποιεί.
Ένας χρήστης του Reddit εξέφρασε την απορία του σχετικά με τους αριθμούς και τα γράμματα που χρησιμοποιούνται για τα δρομολόγια:
A1 A10 A11 A13 A15 A2 A3 A5 A7 A8 B1 B10 B11 B12 B15 B2 B5 B9 Γ12 Ε14 Ε90 Χ14 Χ93 Χ95 Χ96 Χ97
«Τα Ε και Χ αναφέρονται στα εξπρές, αλλά τι ισχύει για τα υπόλοιπα; Υπάρχουν πολλά δρομολόγια με Α και Β, ενώ μόνο ένα με Γ και Τ. Δεν βρήκα πληροφορίες με μια γρήγορη αναζήτηση στο Google, γι’ αυτό ρώτησα εδώ μήπως κάποιος γνωρίζει!»
Η απάντηση που έλαβε ήταν αποκαλυπτική
Ο χρήστης @leonklap1 εξήγησε ότι «το 1995 εισήχθη ένα σύστημα που είχε σκοπό να περιορίσει τη ροή των λεωφορείων προς το κέντρο της πόλης. Από κάθε περιοχή, 2-3 γραμμές κατευθύνονταν στο κέντρο, ενώ οι υπόλοιπες σταδιακά καταργήθηκαν στην Αθήνα. Αυτό το σύστημα παρέμεινε σε εφαρμογή για περίπου 15 χρόνια. Τα δρομολόγια Α1, Β1, Γ1 εξυπηρετούσαν τον Πειραιά, ενώ όλα τα υπόλοιπα αφορούσαν την Αθήνα. Οι γραμμές Α2-Β2 έως Α18-Β18-Γ18 ακολουθούσαν την αντίστροφη φορά του ρολογιού.
Για παράδειγμα, η Α2 κάλυπτε τη νότια πλευρά από τη Συγγρού, η Α3-Β3-Α4-Β4-Γ4 εξυπηρετούσαν νότια από τη Βουλιαγμένη, ενώ η Α5-Β5-Γ5 αφορούσαν τις Μεσογείων. Με την πάροδο των χρόνων, μετά το 2010 και την προσθήκη νέων σταθμών του μετρό, οι περισσότερες από αυτές τις γραμμές μετατράπηκαν σε τοπικές. Για παράδειγμα, το σημερινό 164 προήλθε από το Α4, το οποίο μέχρι το 2013 εξυπηρετούσε το κέντρο, και το 416 προήλθε από το Γ5, που επίσης κατέληγε στο κέντρο μέχρι το 2010.
Μάλιστα, παλαιότερα υπήρχαν δρομολόγια όπως Γ1, Γ4, Γ5, Γ8, Γ9, Γ10, Γ16 και Γ18, αλλά πλέον το Γ12 είναι το μόνο που έχει απομείνει.
«Τα Χ αντιπροσωπεύουν τις εξπρές γραμμές για τα αεροδρόμια, ενώ τα Ε είναι ειδικές γραμμές», πρόσθεσε ο @leonklap1, επισημαίνοντας ότι στο παρελθόν υπήρχαν περισσότερες εξπρές γραμμές, συγκεκριμένα οι Ε1, Ε2, Ε6, Ε7, Ε12, Ε13 και Ε16, οι οποίες εξυπηρετούσαν τις γραμμές Α1, Α2, Α7, Β12 και Α13. Το Ε6 ήταν για Χαλάνδρι και το Ε16 για Ελευσίνα.
