ΠΑΣΟΚ: Ανδρουλάκης και Δούκας πάνε χέρι-χέρι

Μια πρόσφατη δημοσκόπηση που διεξήγαγε η Interview για το Politic.gr αποκαλύπτει ότι ο δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, έχει μικρό προβάδισμα έναντι του προέδρου του ΠΑΣΟΚ, Νίκου Ανδρουλάκη, ενόψει των εσωκομματικών εκλογών που θα πραγματοποιηθούν στις 6 Οκτωβρίου για την ανάδειξη νέας ηγεσίας του κόμματος.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα, ο Χάρης Δούκας έχει προβάδισμα με ποσοστό 26,3%, ενώ ο Νίκος Ανδρουλάκης ακολουθεί με 22,7%. Σημαντικά ποσοστά έχουν επίσης η Άννα Διαμαντοπούλου με 18,4% και ο Παύλος Γερουλάνος με 17,4%.

Η κούρσα των υποψήφιων

Σήμερα (27/8), από τον νομό Καστοριάς όπου περιοδεύει, ο Νίκος Ανδρουλάκης δήλωσε ότι «η Ελλάδα αντιμετωπίζει δημογραφική κρίση, ιδιαίτερα οι ορεινοί δήμοι της χώρας. Έχουμε χρέος ως πολιτικό σύστημα να σχεδιάσουμε μια βιώσιμη περιφερειακή ανάπτυξη για να αποτρέψουμε τον δημογραφικό κίνδυνο που θα οδηγήσει στην ερήμωση των κοινοτήτων μας».

Ανέφερε επίσης ότι «δεν μπορούμε να έχουμε άτομα με χαμηλή σύνταξη που περιμένουν για χειρουργείο και να λέμε σε κάποιους ‘πληρώστε για να πάτε σε απογευματινά ιατρεία’. Η αναγέννηση του Εθνικού Συστήματος Υγείας πρέπει να γίνει με όρους κοινωνικής δικαιοσύνης, καθώς χιλιάδες άνθρωποι δεν έχουν την πρόσβαση που υπονοούν οι κύριοι Γεωργιάδης και Μητσοτάκης».

Από την πλευρά του, ο Χάρης Δούκας, ανθυποψήφιος του Ανδρουλάκη, δήλωσε ότι «ήρθε η ώρα να δημιουργήσουμε μια μεγάλη παράταξη που θα είναι ανοιχτή στην κοινωνία, θα διακρίνεται από δημοκρατικότητα και διαφάνεια. Θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι τα μέλη μας έχουν λόγο στις αποφάσεις. Τώρα πρέπει να ενώσουμε δυνάμεις και να δώσουμε στο ΠΑΣΟΚ νέα πνοή και δυναμική!».

Η Άννα Διαμαντοπούλου, επίσης υποψήφια για την προεδρία, θα ξεκινήσει την περιοδεία της από τη Μακεδονία στις 28 Αυγούστου και επέκρινε την κυβέρνηση Μητσοτάκη για τις δηλώσεις του πρωθυπουργού σχετικά με τα νέα λεωφορεία. Ρώτησε: «Πώς θα στηριχθεί η ελληνική βιομηχανία και οι μικρές επιχειρήσεις; Ποια είναι τα αντισταθμιστικά οφέλη; Ποια είναι η συνεισφορά της παραγωγικής Ελλάδας στη διαδικασία;».

Δεδομένου ότι κάθε χρόνο αγοράζονται λεωφορεία από τουριστικές εταιρείες και τα ΚΤΕΛ χωρίς να συμμετέχει η ελληνική παραγωγή, η Διαμαντοπούλου υπογράμμισε την ανάγκη στήριξης της εγχώριας βιομηχανίας.