Η Volkswagen προγραμματίζει να κλείσει τουλάχιστον τρία εργοστάσια στη Γερμανία, να μειώσει τις θέσεις εργασίας κατά δεκάδες χιλιάδες και να μειώσει τους μισθούς κατά 10%, όπως δήλωσε πρόσφατα ο επικεφαλής εκπρόσωπος των εργαζομένων της εταιρείας.
Αυτή η αναδιάρθρωση θα είναι η πρώτη φορά στην 87χρονη ιστορία της Volkswagen που κλείνουν εργοστάσια στη Γερμανία, δημιουργώντας εντάσεις με ισχυρά συνδικάτα στη χώρα, όπου η VW απασχολεί 300.000 υπαλλήλους. Υπάρχουν 10 εργοστάσια που ανήκουν στη βασική μάρκα της VW και είναι υποψήφια για κλείσιμο.
Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης έχει προειδοποιήσει ότι απαιτούνται ριζικές αλλαγές, καθώς αντιμετωπίζει έντονο ανταγωνισμό από την Κίνα, πτώση πωλήσεων σε άλλες σημαντικές αγορές και την ανάγκη να προχωρήσει στη δαπανηρή μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα. Πρόσφατα, η εταιρεία εξέδωσε τη δεύτερη προειδοποίηση για τα κέρδη της μέσα σε τρεις μήνες, επικαλούμενη το «προκλητικό περιβάλλον της αγοράς».
Η VW αρνήθηκε να σχολιάσει «εικασίες σχετικά με τις εμπιστευτικές συνομιλίες με το συνδικάτο IG Metall και το συμβούλιο εργαζομένων», προσθέτοντας ότι η εταιρεία βρίσκεται σε «κρίσιμο σημείο».
Η Daniela Cavallo, επικεφαλής του συμβουλίου εργαζομένων της VW, προειδοποίησε τους υπαλλήλους στο κεντρικό εργοστάσιο της εταιρείας στο Wolfsburg ότι οι διευθυντές έχουν δύο ημέρες για να ανατρέψουν τα σχέδιά τους, υπονοώντας πιθανές μελλοντικές απεργίες.
Η Cavallo ανέφερε ότι ο διευθύνων σύμβουλος Oliver Blume «παίζει με τη φωτιά» και ότι το εργατικό δυναμικό θα διακόψει τις συνομιλίες και θα πράξει ό,τι απαιτείται όταν απειλείται η ύπαρξή του.
Η Volkswagen είχε αναφέρει για πρώτη φορά τον Σεπτέμβριο την πρόθεσή της να κλείσει γερμανικά εργοστάσια, αλλά οι αναλυτές παρέμειναν δυσπιστούν λόγω της ισχυρής αντίθεσης από τους πολιτικούς και το συμβούλιο εργαζομένων.
Το κρατίδιο της Κάτω Σαξονίας, που είναι σημαντικός μέτοχος ελέγχοντας το 20% των δικαιωμάτων ψήφου, έχει δηλώσει ότι προτεραιότητά του είναι η διατήρηση των θέσεων εργασίας και συχνά υποστηρίζει το συμβούλιο εργαζομένων.
Όπως και οι γερμανικοί ανταγωνιστές της, Mercedes-Benz και BMW, η Volkswagen αντιμετωπίζει πτώση κερδών στην Κίνα, καθώς οι καταναλωτές μειώνουν τις δαπάνες τους και τοπικές μάρκες όπως η BYD κερδίζουν μερίδιο αγοράς.
Ο γερμανικός όμιλος, ο οποίος θα ανακοινώσει τα τριμηνιαία αποτελέσματά του την Τετάρτη, αναμένει τώρα περιθώριο λειτουργικού κέρδους περίπου 5,6% το 2024, χαμηλότερο από την προηγούμενη πρόβλεψή του για 6,5% έως 7%.
Σημείο αναφοράς για τις αυξανόμενες πιέσεις στην κινεζική αγορά είναι η Porsche, η οποία ανήκει κατά πλειοψηφία στη VW και ανακοίνωσε την Παρασκευή πτώση 41% στα τριμηνιαία κέρδη της.
